Kasino- ja tivolisaari Tallinnanlahdelle – kaupunki hyväksyi asemakaavan

Paljassaaren tekosaaret. Piirustus: OÜ Ars Projekt

Tallinna saattaa valloittaa merta Dubain malliin. Kaupunki hyväksyi viime viikolla – kahdeksan vuoden jälkeen – kolmen tekosaaren rakentamisen Tallinnanlahdelle. Kasino-, konferenssi- ja tivolisaaret nousevat alueelle, joka jää Helsingistä saapuessa laivan oikealle puolelle.

Asemakaavan mukaan Paljasaaren sataman vesialueelle voidaan rakentaa kolme keskenään yhdistettyä tekosaarta sekä niille kolme liiketaloa, enintään yhdeksän-, neljä- ja yksikerroksiset. Lisäksi suunnitelmaan kuuluu vierasvenesatama, rantapuisto ja erillinen lintusaari.

Kasinosaaresta ”Pohjolan Las Vegas”?

Kaavamerkintä on työvoitto kansanedustaja Märt Sultsille. Hakemuksen hänen Kasinosaar-säätiönsä jätti jo marraskuussa 2009. Säätiön nimi on leimannut hanketta, vaikkakin Sults on korostanut, että kyseessä laaja kulttuurisaarten hanke, jonka toiminnoille kasino olisi vain rahoituslähde.

Märt Sults kuvailee Pealinn-lehden haastattelussa, kuinka kukin saarista täyttäisi omaa tehtäväänsä. Paheellisuuden saari viihdyttäisi aikuisia: ”Siellä on kasinoita, hotelleja, totalisaattoreita ja kaikkea muuta, mitä päähän tulee. Laidasta laitaan kaikkea, mikä vain on laillista tai saatetaan laillistaa. Jos ihmisellä on rahaa ja hän haluaa sitä kuluttaa, täällä siihen annetaan mahdollisuudet.”

Idean mukaan Tallinnan kasinosaaresta pyritään luomaan ”Pohjoismaiden Las Vegas”, joka vetää rahakkaita matkailijoita Ruotsista, Suomesta, Norjasta, Venäjältä ja kauempaakin.

Tivolisaarelle 300 m korkea maailmanpyörä?

Kasinosaaren tuotoilla tuettaisiin kahden kultturellimman saaren toimintaa. Konferenssisaarelle nousisi 10 000 ihmistä palveleva konsertti- ja konferenssikeskus. Tivolisaarta eli Lastensaarta täyttäisi pääsymaksuton teema- tai huvipuisto vetonaulanaan 200–300 m korkea maailmanpyörä.

Märt Sultsin arvioiden mukaan saarten rakentaminen maksaa 200–300 miljoonaa euroa. Sijoittajien hän sanoo olevan jo tiedossa, vaikka ei voikaan julkaista heidän nimiään. Sults viittaa kuitenkin englantilaiseen sijoitusyhtiöön. Asemakaava ei tarkoita vielä rakennuslupaa, joka vaatii vielä ympäristövaikutusten arviointia, täsmällisiä rakennuspiirustuksia ja paljon muuta.

Sults arvelee rakentamiseen päästävän parhaassa tapauksessa kahden vuoden kuluttua.